半年ぶりのBLOGです。2008年の冬は日帰りスキーを計９回行ってきました。
1/03 わかさ氷ノ山
1/06 わかさ氷ノ山
1/20 わかさ氷ノ山
1/27 ばんしゅう戸倉
2/03 わかさ氷ノ山
2/11 若杉高原大屋
3/01 ミカタスノーパーク
3/09 わかさ氷ノ山
3/16 若杉高原大屋で、3月末には岐阜に遠征して息子と広いゲレンデを滑走しようと計画していたのですが、最後の大屋スキー場で転倒し、このようにギプスをする羽目に・・・。
ということで、今週末はおとなしく自宅におりました。時間も余力もできたので、この冬を振り返ってみたいと思います。
12月は降雪が少なく、この圏内で積雪の多い氷ノ山でも営業を開始したのは年始からだったと記憶してます。年末にはスタッドレスに履き替えたのですが、結局、初スキーは1月3日で、年始の休暇でもう一回と1月6日に行きました。このころは平年並みの積雪だったのですが、2月になって降雪の日が増えました。
特に記憶に残るのは2月24日で、兵庫県の南東部でも積雪する程でした。この日は
戸倉峠越えは自信がなかったので、行き先を
若杉（わかす）高原大屋スキー場にしました。自宅を7時半頃出発し、神戸三田ICまでの道中ではノーマルタイヤ・ノーチェーンの対向車にぶつけられる寸前だったりして、冷や冷やでしたが高速道路では融雪ができていて無事山崎ICに到着。山崎IC近辺は積雪していることは少ないのですが、この日はしっかり積もっておりました。とはいえ、さすがに山崎ICから先の国道29号線ではチェーンか冬用タイヤのクルマばかりなので、ノーチェーンの車が雪道を走る兵庫県南東部よりは、ちょっと安心できそうでした。
でも、山崎ICから１０〜２０ｋｍ程度走行したら、渋滞に当たってしまいました。まったく動く気配がないので降車して徒歩で渋滞の先頭まで行くと、スリップして反対車線の溝に後輪を落としてしまっているＭＰＶの引上げ作業をしていました。このＭＰＶは前輪はチェーンを履いていたので、察するところ、カーブでブレーキを踏んでしまい、チェーンを履いていない後輪から回ってしまった・・・というところでしょうか。一見したところでは怪我人などはないようでした。路面は徒歩でも転倒しそうなくらい凍結している箇所がありました。渋滞も解消していざ大屋スキー場へ。国道２９号から県道４８号の若杉峠を越えようとしたところ、峠手前２０ｍくらいでトラヴィックの前輪がスリップをはじめ、とうとう止まってしまいました。その手前の勾配ではＦＲ車がスタックしているのをわき目にスイスイいけたのでＦＦなら大丈夫だろうと油断してました。安価な
スタッドレスタイヤ KUMUHO KW21のせいかとも思いましたが、後続のイプサムも一緒にスタックしていたので、スタッドレスの銘柄ではないように思いました。２台後ろの１ＢＯＸから数人のお兄さん達が降りてきて、ニコニコしながら我がトラと後続のイプサム号のアシストをしてくれ、その場は数分で脱することができました。途中で止まるわけにも行かなかったので、窓越しからしかしか御礼を言えませんでしたが、お兄さん、ありがとうございました！
こんな風につららが出来てしまったこの日は、日没前に養父市内まで行けるようにリフト券を３時間券にして早めに切り上げました。
それから２週間後、この若杉峠付近で
Ｚ−ＯＮＥメンバーの
ぴーちゃんさんのトラヴィックとすれ違ったのでした。
