先日購入した "
Vauxhall Zafira body kit" の塗装を"
缶スプレーでどこまでできるか？ エアロパーツセルフ塗装術"のサイトを参考にしながら行いました。興味深かったのは「明るい塗色の場合は最後に塗る色に白を混ぜたもの、ダーク系の場合は黒を混ぜたものを下塗りとして使う。こうすることで塗料を薄く塗っても色がキチンと出る。」ってことでした。デニムブルーは淡色なのか濃色なのか良く判りませんが、
プラサフ塗装の後、
アクリルラッカーの空色を塗ることにしました。
参考にしたサイトにも湯煎で40度にすることについて紹介がありましたが、何せ８月なので直射日光に当てるだけでも適度な温度になると判断し、今回は湯煎技はしませんでした。空色塗装が完了したら、OM-1のトラヴィックのボディーカラーであるデニムブルーに塗装します。
スバル適応カラーコードによれば、デニムブルーメタリックのカラーコードは
[47R]です。調色ペイントは有名どころだと、
ホルツ MINI MIX 調色システムと
ソフト９９ My ボデーペンがあります。今回はソフト９９のMyボデーペンを
イエローハット守口店で購入してみました。この店舗は、ボデーペンオーダーショップ設置店で、お願いすると店舗内にある機械で調色してくれます。デニムブルーの調色の様子を見ていましたが、８色を混ぜ合わせてスプレー缶に充填していました。デニムブルーなのに赤系統の色も混ぜていたのは意外でした。調色には１本あたり１５〜２０分程度かかるので、沢山お願いしたら翌日に取りにきてくださいと言われてしまいました。
デニムブルーに塗装した後は、
アクリル系ラッカースプレーのクリヤーで仕上げ塗装を行いました。フロントスポイラーの仕上がりは良い感じです。リアバンパースポイラーとサイドスカートはちょっとムラが…。平たい部分の面積が大きいところは、ムラが目立ちやすく難しいですね。DIYなので、こんなとものかと割り切ることにしました。
それにしても、沢山スプレーを使ってしまいました。
シリコン・オフ …１缶
プライマー・サフェイサー …２缶
アクリル系ラッカー空色 …４缶
ボディペンデニムブルー …７缶
アクリル系ラッカークリア …５缶費やした塗料代と労力、仕上がり具合を勘案するとショップにお願いした方が良いようにも思えますが、ここはDIYを楽しんだことと引き換えにしたということで…。（＾＾；）
先日購入した "Vauxhall Zafira body kit" の仮付けを
DIYテクニックあるある大辞典のサイトを参考にしながら行いました。このサイトの
フロント編に『エアロはFRPやウレタンで出来ていて、いわばプラスティック商品ですが、商品の特性で製造過程において必ず縮みが発生します。』という記述があります。
購入品も同じように縮みが発生しており、ミミの部分をマーキングしてみました。サイドスカートの底面も干渉する部分があったのでマーキングしました。調子にのってジャッキアップポイント周りもぶち抜くようにしましたが、今思えばジャッキはサイドスカートの下側に当たるのでやり過ぎだったかも知れません。（＾＾；）
マーキングに沿って研磨するツールは、
布やすり#240，#400、メッシュ両面やすり#800、
耐水ペーパ#1500(紙やすり)、プラモデルで使うような
やすりセット、
家庭用ジグソーを使用しました。
塗装していない状態で仮付けしてみました。フロントスポイラーは同色にするのが良いような気がしましたが、サイドスカートはこのままでも結構いいかも。バリ処理をやすりセットで行った後、1500番の耐水ペーパで表面全体を仕上げました。ただ、面積が広かったので、集中力がなくなった領域はいい加減な処理をしました。（−−；）
一度個人輸入をしてみたいと思い、ネット上でいろいろ検索していたら、英国のショップで "Vauxhall Zafira body kit" なるものを見つけてしまいました。ＯＭ−１号はトラヴィックのＡパッケージで、購入時はオプションで取り付けたリアスポイラーだけで十分と思っていました。でも、オフ会でエアロパーツ付のＳパッケージなどが並ぶのを見ると、やっぱりカッコイイなぁなんて思ってしまいました。初めての個人輸入品にしては高額でリスクもあるなぁと思いながらも、気付くと「日本に発送できますか？」なんていう文章を
翻訳サイトで変換している自分がおりました。（＾＾；）
ショップには、私の頼りない英語にも愛想良く??対応して貰うことができ、7月5日に決済しました。ショップからのメールによると7月6日に
EMSで発送したようで、教えて貰った検索番号でチェックしてみました。
7月 9日 14:11 国際交換局に到着 東京国際 東京都
7月 9日 14:12 通関検査待ち 東京国際 東京都
7月10日 23:39 通過 東京国際 東京都7月10日には東京の通関検査を通過していましたが、7月13日まで検索結果は更新されませんでした。海外から東京まで3日間で移動できるのに、東京から兵庫県までは遠いなぁ、なんて思っていたら7月14日に大阪国際郵便局から自宅に「大きくて運べないから関空まで取りに来てください」という電話がありました。海外から関空まで運べるのに、なんで関空から我が家までは運べないんだろう…なんて思いながら、7月15日に軽1BOXで関空へ向かい荷物を受け取ってきました。
受け取った梱包の長さは2.25m。後で判ったのですが、最大辺が2mを超えると、扱ってくれる宅配業者は限られてしまうんですね。荷札と共に
「本郵便物は、相手国より規定サイズを超過して到着しました。相手国に対し、しかるべき通知を致しましたので、お手数ですが、このまま配達方お願いします。」というメモが貼ってありました。このメモを見たら、関空まで引き取りに行くのも致し方ないかと思えました。それにしても、
エアーパッキンの包み方がすごいです。
梱包を開けると部屋を占拠するほど大きなサイズです！クルマ本体のサイズと同じですから、当たり前ですけど。
端部の処理は乱雑で、バリもついています。日本製品のような「きめ細かな心遣い」はありません。とはいえ、クルマ底面側にはZAFIRAの文字が刻まれていますので、間違いなくZAFIRAにフィットするんでしょう。（＾＾；）
