OM-1's TRAVIQ - HOME PAGE

バッテリー交換

2009/01/24
冬になりました。満4歳になるOM-1のトラヴィックも、エンジン始動の調子が悪くなってきました。長距離移動のあとは調子いいですが、1〜2週間運転の機会をあけると不安を覚えるような始動の仕方をします。トラヴィック04MYAパケに搭載してあったのはACデルコ欧州車用バッテリーの66AHです。
ACデルコバッテリ
 ACデルコ欧州車用バッテリーの商品リンクを見ると566− 18という型名と互換のようです。そこで566 − 18との互換品を探していたらATLAS製568−18という68AHの1万円以下の安価なバッテリーを見つけました。ACデルコの66AHと56−18は互換で、56−18と56−18も互換。ということは、ACデルコと56−18も互換のはず!?しかも安価な上に放電容量は68AHにアップしているし。ATLASのバッテリーってあまり聞き覚えがなく調べてみると韓国製とのこと。ま、1万円以下だし、消耗品と割り切って、購入してみました。
アトラスバッテリ
韓国製の欧州車用バッテリーでありながら、日本語パッケージでした。
ATLASバッテリ
寸法は、もともとの装備品であったACデルコのバッテリーとほぼ同サイズで、無事交換できました。インジゲータがない点がACデルコのバッテリーと異なります。正極側の赤色カバーがトラヴィックの配線としっくりこなかったのでこの部分だけ交換前のバッテリーから流用しました。バッテリー交換すれば、すごい始動性が良くなると過剰な期待をし過ぎたせいか、普通にスムーズな始動しているのが、なんか物足りないような気もします。でも、ちゃんと4年もてば良い買い物をしたことになるので、放電容量アップの効果に期待したいです。

ワイパー交換

2009/01/23
 うちのトラヴィックも満4年を迎えました。トラヴィックのワイパーがビビるのは有名な話?ですが、OM-1は結構許容していたりしました。しかしながら、4年も経過したためか、ワイパーとしての機能を果たさないほどに酷くなってきたのでワイパーゴムの交換を考えました。OM-1と同じAパケオーナーのビワゴンさんのサイトを参考にして、相当品となるNWB81の替えゴムを入手しました。
NWB81

早速、わがトラヴィックのワイパーゴムと並べてみると・・・

替えゴム比較
左がNWB81、右がトラヴィック04MY・Aパケの替えゴムです。微妙に断面が違ったので、お店で返品させてもらいました。それにしても右側のゴムの変形具合は酷いですね。ビビルのも当然でしょう。(^^;)
 Z−ONEのサイトを見てみるとワイパーゴムに関する記載がありました。多分、うちのトラは台形8mmという種類の気がしますけど、6mmのモデルがあったりもするそうで、良くわかりません。そんな中、「センタークリップさえ合えば社外品流用可」という記述とともに立松会長さんのサイトへのリンクを発見しました。この方法なら替えゴムの規格を気にせずにワイパーの交換ができるので、もう返品しないですみそうです。
ワイパーブレード交換
立松会長さんのサイトに書いてある通りアルミテープをセンタークリップに巻いてみたら、無事、交換できました。写真上側がトラヴィックについていたワイパーブレード、下側がコーナンのワイパーブレードです。アルミテープはニチバン アルミテープ AL-50を利用しました。アルミテープをカッターナイフと定規で12mm×175mmに切り出してセンタークリップに巻くと、ほぼ、トラヴィック標準のクリップ径と同じになりました。さっそく、利用していますが、問題なく動作できています。

[トラヴィック] デニムブルーのOM-1's TRAVIQ